Jesu li vinjete isplativije od sustava naplate po kilometru, može se vidjeti iz usporedbe cijena vinjeta u Sloveniji, Austriji, Mađarskoj i Švicarskoj s povratnom cijenom cestarine na dionici Zagreb – Split u Hrvatskoj.

Slovenija

Tjedna vinjeta – 16 eura
Mjesečna vinjeta – 32 eura
Godišnja vinjeta – 117,50 eura

U Sloveniji su vinjete obavezne za sve vozače koji koriste autoceste. Tjedna opcija, koja stoji 16 eura, popularna je među turistima i tranzitnim vozačima jer pokriva sedmodnevno neograničeno korištenje autocesta. Mjesečna i godišnja vinjeta isplative su opcije za one koji češće koriste slovenske autoceste.

Austrija

Dnevna vinjeta – 8,60 eura
10-dnevna vinjeta – 11,50 eura
Dvomjesečna vinjeta – 28,90 eura
Godišnja vinjeta – 96,40 eura

Austrijske vinjete nude fleksibilne opcije, a posebno je popularna 10-dnevna vinjeta po cijeni od 11,50 eura, što je odlična opcija za kratkoročna putovanja ili tranzit.

Mađarska

1-dnevna vinjeta – 12,75 eura
10-dnevna vinjeta – 15,84 eura
Mjesečna vinjeta – 25,64 eura
Godišnja vinjeta – 141,73 eura
Godišnja regionalna vinjeta – 16,49 eura (vrijedi za jednu regiju)

Mađarska nudi različite opcije vinjeta, uključujući godišnju regionalnu vinjetu koja vrijedi za korištenje autocesta unutar jedne regije, što može biti povoljno za vozače koji se uglavnom kreću u određenom području.

Švicarska

Godišnja vinjeta – 40 CHF (oko 40 eura)

Švicarska nudi samo godišnju vinjetu koja vrijedi cijelu kalendarsku godinu. Cijena od 40 eura omogućava neograničeno korištenje autocesta bez dodatnih troškova po kilometru.

Hrvatska

Zagreb – Split povratno putovanje – 52,80 eura

U Hrvatskoj se naplata autocesta temelji na prijeđenoj udaljenosti. Za osobno vozilo, cijena cestarine na relaciji Zagreb – Split iznosi 26,40 eura u jednom smjeru, odnosno 52,80 eura za povratno putovanje.

Usporedba troškova

Ako usporedimo troškove povratnog putovanja Zagreb – Split s cijenama vinjeta u susjednim zemljama, vidimo da hrvatski model naplate po prijeđenoj udaljenosti može biti financijski zahtjevan za dulja putovanja u usporedbi s vinjetnim sustavima susjednih zemalja. Analiza troškova otkriva značajne razlike između modela naplate autocesta u Hrvatskoj i susjednim zemljama. Dok je hrvatski sustav naplate po kilometru razumljiv za domaće vozače, vinjetni sustav u susjednim zemljama pokazuje se znatno povoljnijim za kraća ili tranzitna putovanja. Također, vinjete omogućuju slobodu kretanja bez čestih zaustavljanja na naplatnim kućicama, što je posebno praktično za putovanja u ljetnim mjesecima.

Promjena modela naplate prema sustavu vinjeta mogla bi dugoročno smanjiti troškove za vozače u Hrvatskoj, olakšati promet i potaknuti turizam, čime bi se Hrvatska približila europskom standardu mobilnosti i pristupačnosti autocesta.

Kontakt – Domagoj Sever

Objava Vinjete ili naplata po kilometru – što se više isplati? pojavila se prvi puta na Domagoj Sever.